Klaus Hart Brasilientexte

Aktuelle Berichte aus Brasilien – Politik, Kultur und Naturschutz

EMBRAER schließt Flugzeugmontagewerk in Harbin/China – Mitteilung kurz nach brasilianischer Präsidentschaftswahl. Fehlende Bestellungen.

Donnerstag, 07. Oktober 2010 von Klaus Hart

http://economia.estadao.com.br/noticias/negocios+industria,embraer-decide-fechar-fabrica-na-china,not_38175,0.htm

“Para este ano, a companhia prevê vendas de 90 a 95 aviões, ainda 30% abaixo do nível pré-crise. Em 2009, as vendas foram “praticamente zero”, segundo ele. As entregas devem somar 100 aeronaves em 2010, enquanto em 2009 foram entregues 120 aviões.”

http://www.hart-brasilientexte.de/2010/06/30/flugzeugmontagewerk-embraer-in-brasilien-seit-2005-wertverlust-um-rund-die-halfte-melden-wirtschaftsmedien-70-prozent-der-flugzeugteile-grostenteils-aus-der-ersten-welt-importiert-hightech-meist/

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Brasiliens PETROBRAS verlor 2010 bisher ein Viertel des Börsenwertes, laut Bloomberg. BP verlor nach Ölkatastrophe 30,57 Prozent. “Erfolgreiche” Deindustrialisierung unter Lula.

Mittwoch, 14. Juli 2010 von Klaus Hart

Flugzeugmontagewerk EMBRAER in Brasilien – seit 2005 Wertverlust um rund die Hälfte, melden nationale Wirtschaftsmedien. 70 Prozent der Flugzeugteile, inclusive Motoren, größtenteils aus der Ersten Welt importiert, Hightech meist aus den USA. Deutsche Firma Liebherr liefert u.a. Bug-und Hauptfahrwerke.

Mittwoch, 30. Juni 2010 von Klaus Hart

http://portalexame.abril.com.br/blogs/por-dentro-das-empresas/2010/02/09/embraer-e-a-empresa-que-mais-perdeu-valor-no-brasil/

Nach der Ölfirma Petrobras ist EMBRAER zweitgrößter Importeur Brasiliens, gemäß veröffentlichten Daten. Laut José Roriz Coelho, im Industrieverband FIESP des wirtschaftlich führenden Teilstaats Sao Paulo der Direktor für Konkurrenzfähigkeit und Technologie, baut EMBRAER lediglich Flugzeuge zusammen, “kauft die Teile im Ausland, montiert die Maschinen hier.” Die an EMBRAER angeschlossenen Zulieferfirmen haben laut Coelho nicht die “technische Kapazität, um die für EMBRAER nötigen Teile herzustellen.”

Rund 47 Prozent der stimmberechtigten EMBRAER-Aktien seien in den USA, darunter bei großen US-Kapitalfonds. Wie es in brasilianischen Medienberichten hieß, hat die US-Regierung den Export von EMBRAER-Flugzeugen an Venezuela untersagt – andernfalls würden US-Zulieferungen an EMBRAER gestoppt.

In der Auslandspropaganda ist offenbar weiterhin nicht erlaubt, darauf hinzuweisen, daß EMBRAER gar keine Spitzentechnologie aus Brasilien verwendet, sondern diese aus Ländern der Ersten Welt, darunter den USA und Deutschland, importieren muß. Wegen der sehr teuren Importe von Spitzentechnologie liegt EMBRAER laut Wirtschaftsmedien zusammen mit PETROBRAS an der Spitze jener brasilianischen Unternehmen, die wertmäßig am meisten importieren.

Liebherr und EMBRAER: http://www.liebherr.com/AE/de-DE/default_ae.wfw

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    NEU: Fotoserie Gesichter Brasiliens

    Fotostrecken Wasserfälle Iguacu und Karneval 2008

    23' K23

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