Brasilien  hat das weltweit größte Netz an Straßen, für die an Privat-Konzessionäre  Maut entrichtet werden muß – immerhin fast 23000 Kilometer, laut Statistiken.

http://www.hart-brasilientexte.de/2013/11/18/brasiliens-soziokulturelles-verkehrsverhalten-uber-100-verkehrstote-an-nationalfeiertag-wochenende-massenhafte-verletzung-der-verkehrsregeln-selbst-bus-und-kleinbus-lenker-als-raser-mit-140-kmh-u/

Die wirtschaftlichen Interessen hinter Brasiliens vernunftloser Verkehrspolitik:  http://www.hart-brasilientexte.de/2013/10/24/olmacht-brasilien-verkehrs-und-umweltpolitik-wir-finanzieren-weiterhin-die-privat-pkw-und-die-verkehrsstaus-in-den-grosstadten-qualitatszeitung-o-globo-in-umwelt-kolumne-zur-subventionierun/

“…ein ungemein inspirierender Partner, der gleichzeitig durch Exzellenz in Wirtschaft und Wissenschaft besticht.”(Deutschlandjahr-Text)

http://www.hart-brasilientexte.de/2013/11/13/global-player-wirtschaftsmacht-brasilien-auf-doing-business-index-der-weltbank-2013-nur-platz-116-lahme-wirtschaft-erschwert-geschafte/

Knochenjob LKW-Fahrer in Brasilien, wie hier auf einer Fernstraße in Bahia. Tropenhitze, stundenlanges Festsitzen im Stau, massenhaft nur zu oft überhaupt nicht bezahlte Überstunden, häufige Überfälle hochspezialisierter bewaffneter Banden auf LKW – Monatslohn bei durchschnittlich umgerechnet rund 500 Euro.

http://www.hart-brasilientexte.de/2013/11/27/brasilien-und-die-umstrittenen-wm-fusballstadien-mindestens-zwei-tote-sowie-verletzte-bei-kranungluck-in-itaquerao-von-sao-paulo/

http://www.hart-brasilientexte.de/2013/11/08/brasilien-kultur-und-gesellschaft-sammelbandtexte/